給節能減碳政策鼓掌

經過八年剪綵政府的領導，以民調為導向的政策(姑且稱為民調式政策)，結果就是留下表面功夫的東西，當然也不是這些政策都不好，只是這些政策都是短期政策，不是長遠的政策，見樹不見林。

新政府上任 2 個月，其實也沒做得多好，我覺得還在可接受的範圍，因為沒有人還沒做總統、內閣就會做總統、內閣。

很高興劉內閣在聲望下降的時候，沒有推出民調式政策企圖挽救民調，而是推出沒有立即成效但影響重大的節能減碳政策――四年內要達成以下四個目標：全國計程車全部改裝為瓦斯車、可抽換電池的電動機車達到十萬輛、換掉白熾燈泡，全面改為省電燈泡、增加十四萬戶使用太陽能熱水器。


很多事情一定要政府來主導才有可能成功，瓦斯車跟電動機車並不是什麼新產品，已經上市很久，但是一直無法讓百姓廣為使用，其中最大的原因就是不是政府的重點政策，瓦斯車跟電動機車必須要有加氣站跟充電站，如果政府不積極推動(輔導、補助)設置加氣站跟充電站，會使用瓦斯車跟電動機車的人必定只是少數，因為民眾只有一個而且是最大的疑慮：如果開車在路上發現沒氣(沒電)，能不能像加油站一樣很方便找到加氣站(充電站)。如果這個疑慮無法消除，瓦斯車跟電動機車再便宜好用都是沒用的東西。

電動機車可抽換電池跟廣設充電站那個比較好我並不知道，但是至少也是個解決方案。

推動節能減碳，行政院長劉兆玄昨天宣布，四年內要達成以下四個目標：

全國計程車全部改裝為瓦斯車

可抽換電池的電動機車達到十萬輛

換掉白熾燈泡，全面改為省電燈泡

增加十四萬戶使用太陽能熱水器

另外，三年的目標是將全國交通號誌改用省電的LED燈。

行政院昨天在陽明山台灣銀行員工訓練所舉辦內閣研討會，相關部會分別提出對策以及執行計畫，希望徹底落實節能減碳的施政主軸，並確保糧食安全。

劉兆玄率領全體閣員舉行記者會，他表示，為了因應高油價時代來臨，政府將以政策導引方式，促使國人改變交通與居家習慣。

行政院推動節能減碳政策，涵括「住」、「行」兩大範疇，除了改裝計程車、推動電動機車、換裝省電燈泡外，也希望在廿五縣市廣建腳踏車道，補助偏遠地區客運；並推動綠色建築，增加建築物能源使用效率，推動資源回收再利用，以期名列世界前茅。

這些新政策究竟如何執行？行政院政務委員朱雲鵬表示，有關計程車改裝成瓦斯車，政府不會立罰則，而是持續採補貼方式鼓勵，未來會不會提高補貼金額以增加換裝的誘因，行政院將請相關部會提供意見。

但朱雲鵬表示，除了補貼以外，推廣瓦斯車主要關鍵，還是要有方便的加氣站，目前加氣站數量太少，政府未來要輔導廣設加氣站。

此外，朱雲鵬也表示，為了加速國內產業結構與能源結構的改變，政府將推動「太陽能產業發展旗艦計畫」及「能源國家型科技計畫」雙旗艦計畫，政府也將提供新台幣五百億元優惠貸款，協助企業投資節能設備。



新聞來源：聯合新聞網